W zestawie

• 1 × kompletny rozrusznik ręczny do silnika GX240 / GX270 – typ z okrągłymi zabierakami
• dedykowane opakowanie ochronne

Informacje o produkcie

Pasuje do:

Honda
GX240, GX240K1, GX240R1, GX240U1, GX240UT2, GX240HA2, GX240QA2, GX240QAE2
GX270, GX270RT, GX270UT, GX270UT2, GX270QA2, GX270QAE2, GX270HA2

Urządzenia z tymi silnikami:

• agregaty prądotwórcze: EB3500XK1, EB3800X, EG3500XK1, EM3500XK1, EM3800SX, EN3500
• motopompy: WT30, WT30X, WT40
• glebogryzarki: FR800, FRC800
• odśnieżarki: HSS928AW, HSS928AWD, HS928, HS828
• zagęszczarki: m.in. Ammann, Wacker, Belle
• myjki ciśnieniowe: DEWALT DXPW4035, Simpson 61026, NorthStar
• sprężarki powietrza
• go-karty i mini-bike'i
• dmuchawy do liści
• rozłupywarki do drewna
• betoniarki
• koparki rowów
• piły do betonu
• podnośniki koszowe
• rozdrabniacze gałęzi
• szlifierki do pni

Zgodność z:

• mechanizm rozruchowy z okrągłymi zabierakami
• starszy typ rozrusznika stosowany w silnikach GX240 / GX270

Odpowiednik oryginału o numerze:

• 28400-ZE2-003ZA, 28400ZE2003ZA

Indeks produktu: 177-001

Produkt markowy: LSP
Stan: Nowy – wysyłka w 24 h, dostępny od ręki
Zdjęcia przedstawiają rzeczywisty produkt.

Gdzie działa i z czym musi współpracować

• Do czego służy:
  umożliwia ręczne uruchomienie silnika GX240 / GX270 poprzez linkę rozruchową
• Jak działa mechanizm:
  po pociągnięciu linki okrągłe zabieraki wysuwają się i chwytają kielich na kole zamachowym, przekazując obrót na wał silnika
• Sprawdź:
  • czy kielich na kole zamachowym jest przystosowany do okrągłych zabieraków
  • czy rozstaw śrub i średnica obudowy odpowiadają silnikom GX240 / GX270
• Wykonanie i żywotność:
  • mechanizm rozrusznika z zabierakami współpracującymi z kielichem koła zamachowego
  • koło pasowe ze sprężyną zwijającą linkę rozruchową
  • konstrukcja dopasowana do starszego typu układu rozruchowego
• Czynniki wpływające na zużycie części:
  • zużyty kielich lub zabieraki na kole zamachowym
  • osłabiona sprężyna zwijająca linkę
  • brud lub pył w obudowie startera
  • częste szarpanie przy źle wyregulowanym silniku

Wskazówki serwisowe przy wymianie rozrusznika

Podczas wymiany rozrusznika ręcznego…

Sprawdź kielich (zabierak) na kole zamachowym. Wytarte gniazda powodują, że zabieraki rozrusznika ślizgają się i silnik nie obraca się.

Jeśli kielich ma zaokrąglone krawędzie lub luzy, nowy starter może nie przenosić pełnego obrotu.

Gdy silnik stawia duży opór przy szarpaniu, warto sprawdzić ustawienie zaworów i kompresję. Zbyt duże ciśnienie zwiększa obciążenie mechanizmu rozruchowego.

FAQ – pytania z warsztatu

1. Linka w silniku GX270 chodzi lekko, ale wał się nie obraca. Co jest przyczyną?

Najczęściej oznacza to zużyte zabieraki lub kielich na kole zamachowym. Linka pracuje, ale mechanizm nie zazębia się z kołem zamachowym. Wtedy silnik nie dostaje obrotu mimo szarpania.

2. Jak sprawdzić czy potrzebuję wersji z okrągłymi zabierakami?

Zdejmij starter i obejrzyj mechanizm. Jeśli w środku są okrągłe elementy chwytające kielich, to potrzebny jest starter starszego typu z okrągłymi zabierakami.

3. Czy ten starter pasuje do silnika GX240 i GX270?

Tak. Silniki GX240 i GX270 korzystają z tego samego rozstawu montażowego, dlatego rozrusznik jest zamienny między tymi jednostkami.

4. Czym różni się starter z okrągłymi zabierakami od wersji z płaskimi?

Różnica dotyczy sposobu zazębienia z kielichem koła zamachowego. W starszym typie pracują okrągłe zabieraki, a w nowszym płaskie stalowe zapadki.

5. Czy mogę zamontować wersję z płaskimi zapadkami zamiast tej?

Nie zawsze. Kielich na kole zamachowym musi mieć odpowiednie gniazda. Jeśli konstrukcja jest inna, rozrusznik nie będzie się zazębiał.

6. Jakie objawy wskazują na zużytą sprężynę rozrusznika?

Najczęściej linka nie wraca do końca lub zwija się bardzo wolno. Oznacza to osłabienie sprężyny zwijającej w kole pasowym.

7. Czy wymiana startera jest trudna?

Nie. Zazwyczaj wystarczy odkręcić kilka śrub mocujących obudowę do wentylatora silnika. Cała operacja trwa około 5–10 minut.

8. Dlaczego rozrusznik szybko zużywa się w agregatach prądotwórczych?

Agregaty często uruchamia się wiele razy dziennie, a silnik pracuje pod dużym obciążeniem. Duża kompresja zwiększa nacisk na mechanizm rozruchowy.

9. Czy można wymienić tylko linkę w rozruszniku?

Tak, ale tylko gdy sprężyna i mechanizm zabieraków są sprawne. Jeśli starter ma duże luzy lub zużyte elementy, lepiej wymienić cały mechanizm.

10. Co powoduje blokowanie linki podczas szarpania?

Najczęściej winny jest brud w mechanizmie lub skręcona linka. Zanieczyszczenia potrafią blokować koło pasowe i utrudniać powrót sprężyny.

11. Dlaczego starter czasem łapie dopiero za drugim szarpnięciem?

Przyczyną bywa brud w mechanizmie zabieraków lub zużyte sprężynki. Wtedy zabieraki wysuwają się z opóźnieniem i nie chwytają kielicha od razu.

12. Jak sprawdzić stan kielicha na kole zamachowym?

Po zdjęciu startera obejrzyj wewnętrzne krawędzie kielicha. Jeśli są mocno zaokrąglone lub wytarte, mechanizm rozruchowy nie będzie przenosił pełnego obrotu.