Gaźnik ZAMA z kompletem uszczelek do pilarek STIHL 017 / 018 / MS170 / MS180 – sprawdzone rozwiązanie problemów z mocą i odpalaniem

Gdy piła traci moc, szarpie obroty albo ciężko odpala, winny jest zwykle gaźnik. Ten zamiennik typu ZAMA przywraca stabilne dawkowanie mieszanki i równą pracę silnika, bez potrzeby długiego strojenia. Dzięki fabrycznie skalibrowanym dyszom i kompletnym uszczelkom montaż jest prosty, szczelny i trwały.
Po wymianie silnik odpala lekko, reaguje płynnie na gaz, a praca wraca do normalnego rytmu.

zestaw zamienników zawiera: 

• Gaźnik typ ZAMA
• Uszczelka tłumika
• Uszczelka gaźnika
• Dedykowane opakowania ochronne

Informacje o produkcie

• Pasuje do: STIHL 017, 018, MS170, MS180 (modele do 2015 r.)
• Zgodność z: gaźnik ZAMA C1Q-S57H, odpowiednik oryginału o numerze 1130 120 0603
• Uszczelki: 11231490500, 11231290900
• Mocowanie: 2 śruby
• Rozstaw śrub: 31 mm
• Średnica otworu: 16 mm
• Wysokość: 54,5 mm
• Szerokość: 63 mm
• Grubość korpusu: 29 mm
• Indeks produktu: 76-002+95-001
• Produkt markowy: LSP
• Stan: Nowy, wysyłka w 24 h, dostępny od ręki
  Zdjęcia przedstawiają rzeczywisty produkt.

Zastosowanie i kompatybilność

• Do czego służy: odpowiada za przygotowanie i dopływ mieszanki paliwowo–powietrznej w silnikach dwusuwowych.
• Pasuje do: pilarek STIHL serii 017, 018, MS170, MS180 (do 2015 r.).
• Sprawdź: czy Twój model nie ma gaźnika Walbro – wersja ZAMA ma króciec dolotowy.
• Wykonanie i żywotność: odlew z aluminium, trwałe zawory i dysze odporne na zanieczyszczenia, kanały kalibrowane fabrycznie dla równej pracy biegu jałowego.
• Czynniki wpływające na zużycie: zanieczyszczone paliwo, brak wymiany filtra powietrza, długie przechowywanie z paliwem w zbiorniku.

Podczas wymiany gaźnika ZAMA…

Sprawdź stan filtra powietrza i przewodu paliwowego – zabrudzone elementy mogą powodować te same objawy, co uszkodzony gaźnik.
Po montażu wyreguluj śruby L i H zgodnie z instrukcją producenta – dzięki temu uzyskasz pełną moc i optymalne spalanie.
Jeśli piła długo stała, warto też wymienić filtr paliwa i membranę pompki – poprawi to stabilność pracy po rozruchu.

Przywróć pełną moc – zamów dziś i miej gotową piłę jutro.

FAQ – najczęściej zadawane pytania o gaźnik ZAMA do STIHL 017 / 018 / MS170 / MS180

1. Czy ten gaźnik pasuje do STIHL MS170?
Tak, pasuje do MS170, MS180, 017, 018 w wersjach z gaźnikiem ZAMA. To odpowiednik oryginału C1Q-S57H, stosowanego w pilarkach do 2015 roku.

2. Jak sprawdzić, czy mam gaźnik ZAMA czy Walbro?
Na korpusie znajduje się wybite oznaczenie producenta. ZAMA ma króciec dolotowy, Walbro go nie ma. Dodatkowo korpus ZAMA ma prostokątną podstawę i oznaczenie „C1Q”.

3. Czy po wymianie trzeba coś regulować?
Tak. Każda wymiana gaźnika wymaga regulacji śrub L, H i T. Ustawienia wstępne to 1 obrót od pozycji zamkniętej, a następnie dopasowanie do pracy silnika.

4. Czy w zestawie są uszczelki?
Tak. W komplecie znajdują się dwie uszczelki – tłumika i gaźnika. Obie są dopasowane wymiarowo do oryginału, więc nie trzeba kupować dodatkowych części.

5. Czy gaźnik pasuje do modeli po 2015 roku?
Nie. Nowsze pilarki MS170 / MS180 2-MIX mają inny typ mocowania i kanały dolotowe. Sprawdź rok produkcji na tabliczce znamionowej obudowy.

6. Jak sprawdzić, czy ten gaźnik będzie pasował wymiarowo?
Zdemontuj stary gaźnik i zmierz rozstaw śrub mocujących – powinien wynosić 31 mm.
Średnica otworu dolotowego to 16 mm, a grubość korpusu 29 mm.
Jeśli wartości są identyczne, gaźnik ZAMA LSP pasuje bez przeróbek i można go zamontować na oryginalnych uszczelkach.

7. Czy zamiennik współpracuje z oryginalnymi częściami STIHL?
Tak. Gaźnik LSP ZAMA jest kompatybilny z oryginalnymi przewodami paliwowymi, filtrami powietrza i śrubami regulacyjnymi producenta STIHL.

8. Co warto sprawdzić przy okazji montażu nowego gaźnika?
Koniecznie filtr powietrza, przewód paliwowy i membranę pompki – zużyte lub zabrudzone elementy powodują podobne objawy jak uszkodzony gaźnik.

9. Jakie są typowe objawy uszkodzonego gaźnika?
Brak mocy, nierówne obroty, zalewanie świecy, trudny rozruch, gaśnięcie na wolnych obrotach. Wymiana gaźnika usuwa te objawy natychmiast.

10. Dlaczego ten zamiennik jest lepszy od tanich modeli z niepewnego źródła?
Ma dokładnie kalibrowane kanały paliwowe i trwałe uszczelnienia, dzięki czemu zapewnia równą pracę, łatwiejszą regulację i dłuższą żywotność.
Tanie kopie często mają błędy w odlewie i rozbieżności w dawkowaniu mieszanki.

11. Jak przechowywać piłę, żeby nowy gaźnik się nie zapychał?
Po skończonej pracy wypal resztki paliwa z gaźnika lub użyj paliwa alkilowanego. Unikaj zostawiania mieszanki w zbiorniku – to główna przyczyna twardnienia membran.

12. Czy można wymienić gaźnik samodzielnie?
Tak. Wymiana jest prosta i zajmuje około 15–20 minut. Wystarczy zdjąć filtr powietrza, odłączyć przewody paliwowe i linkę gazu, a następnie zamontować nowy gaźnik.
Produkt jest fabrycznie skalibrowany, więc wymaga jedynie drobnej regulacji po uruchomieniu silnika.