Zestaw naprawczy do pilarek Stihl MS 017 / 018 / 170 / 180 – komplet, który przywraca moc

Masz piłę, która przerywa, nie wchodzi na obroty albo nie odpala?
Ten zestaw naprawczy to wszystko, czego potrzebujesz, by od razu przywrócić sprawność swojej pilarki.
Gaźnik ZAMA – zamiennik markowy LSP – działa jak oryginał, bez kombinowania i regulacji.
W komplecie znajdziesz wszystkie elementy niezbędne do pełnej wymiany – bez szukania po forach i bez nerwów.

Zastosowanie i kompatybilność

• Do czego służy: zestaw do pełnej regeneracji układu zasilania i filtracji w pilarkach spalinowych Stihl.
• Pasuje do:
  • STIHL MS170, MS180, 017, 018
  • wersje MS170D, MS170C-E D, MS180C-BE, 017C, 018C
  • modele wyprodukowane do 2014–2015 r.
• Zgodność z: pilarki wyposażone w gaźnik typu ZAMA, zamiennik numerów oryginałów: 1130 120 0603, C1Q-S57H
• Sprawdź: przed zakupem upewnij się, że Twój gaźnik ma oznaczenie ZAMA – to klucz do dopasowania.
• Wykonanie i żywotność: precyzyjny odlew aluminiowy, solidne uszczelki odporne na wysoką temperaturę i drgania, filtry paliwa i powietrza w klasie premium LSP.
• Czynniki wpływające na zużycie części: zanieczyszczone paliwo, długotrwała praca na starym filtrze, brak czyszczenia komory gaźnika, przechowywanie piły z paliwem w zbiorniku.

Co znajdziesz w zestawie

• 1× gaźnik – typ ZAMA
• 2× uszczelka – tłumika i gaźnika
• 1× filtr powietrza
• 1× filtr paliwa
• Dedykowane opakowania ochronne

Dane techniczne:

• Mocowanie: 2 śruby
• Rozstaw śrub: 31 mm
• Średnica otworu: 16 mm
• Wysokość całkowita: 54,5 mm
• Szerokość: 63 mm
• Grubość: 29 mm

Odpowiednik oryginałów:

• Gaźnik: 11301200603, C1Q-S57H
• Uszczelki: 11231490500, 11231290900
• Filtr powietrza: 11301240800
• Filtr paliwa: 00003503500

Indeks produktu: 76-002-ZEST-2
Marka: LSP
Stan: nowy, wysyłka w 24h, produkt dostępny od ręki

Jak działa i dlaczego warto

Gaźnik, który po prostu działa.
Bez regulacji, bez frustracji, bez niespodzianek.
Po wymianie silnik odpala lekko, trzyma obroty i nie dławi się przy przyspieszaniu.
Zestaw rozwiązuje najczęstsze problemy – brak mocy, nadmierne spalanie, trudny rozruch.

Dzięki precyzyjnemu wykonaniu i dopasowaniu jak w oryginale, montaż trwa kilka minut.
Filtry i uszczelki w zestawie chronią nowy gaźnik przed zabrudzeniami i przegrzaniem, przedłużając jego żywotność.
To rozwiązanie, które przywraca pełną kulturę pracy pilarki – czysta, równa praca bez dymienia i szarpania.

Podczas wymiany zestawu naprawczego do pilarki STIHL…

• Sprawdź stan przewodów paliwowych – twarde lub popękane warto wymienić od razu.
• Oczyść komorę filtra powietrza i gniazdo gaźnika z resztek oleju i trocin.
• Skontroluj membranę pompy paliwa – jeśli stwardniała, nowy gaźnik nie osiągnie pełnej wydajności.
• Po montażu uruchom silnik i ewentualnie dostrój obroty śrubami L i H według instrukcji serwisowej.

Efekt, który czuć od pierwszego odpalenia

Zamiast walczyć z piłą, po prostu ją odpalasz.
Silnik wchodzi na obroty bez dławienia, praca jest równomierna i spokojna.
Zamiast nerwów – satysfakcja z dobrze wykonanej naprawy i spokój w głowie.
Po prostu działa – jak powinno.

Zamów i odzyskaj moc swojej piły – bez czekania, bez kombinowania

Zamów teraz, zamontuj w parędziesiąt minut i ciesz się równą pracą pilarki jeszcze dziś.

FAQ – najczęstsze pytania

Czy ten zestaw pasuje do STIHL MS180?
Tak, jeśli masz gaźnik typu ZAMA – to idealny zamiennik.

Jak sprawdzić, czy mój gaźnik to ZAMA?
Sprawdź oznaczenie na korpusie lub tabliczce znamionowej pilarki.

Czy trzeba regulować gaźnik po montażu?
W większości przypadków – nie. Czasem wystarczy drobna korekta śrub L i H.

Czy poradzę sobie sam z wymianą?
Tak, to prosty montaż. Wystarczy śrubokręt i podstawowe narzędzia.

Czy filtr powietrza z zestawu pasuje od razu?
Tak, dopasowany do obudowy MS170 / MS180 – bez docinania.

Czy ten gaźnik to oryginał?
Nie, to markowy zamiennik LSP, odpowiednik numeru 1130 120 0603 – działa jak oryginał, kosztuje mniej.

Jak długo wytrzyma?
Przy czystym paliwie i regularnej wymianie filtrów – nawet kilka sezonów bez problemu.

Czy pasuje do modeli po 2015 roku?
Nie, tylko do wersji wyprodukowanych do 2014–2015 r. – późniejsze miały inny typ gaźnika.